Ktoś chciał zarobić „bokiem” 30 mln zł na największym przetargu portowym w Szczecinie, dotyczącym budowy infrastruktury na Półwyspie Katowickim i Ostrowie Grabowskim. Nie wiadomo też, na co poszło prawie 10 mln portowych złotych, udzielonych w formie gwarancji upadłej dziś Stoczni „Pomerania”. Pewne światło na te kwestie rzuca list byłego dyrektora portu, Leszka Bursiaka, do byłego premiera Leszka Millera.
Wspomnieliśmy też o słynnej najlepszej w Polsce firmie Bimor. To ciekawe dlaczego to właśnie ta firma bezprzetargowo zmonopolizowała wszystkie wszelkie hydrotechniczne prace projektowe, ekpertyzy kosztorysowe itd itp? Wszystko co dotyczy projektów portowych i kosztorysów w rękach jednej firmy? Nie wydaje się to Panu dziwne? Choć jest Bimat i wiele innych firm ZMPSiŚ SA zawsze zleca wszystko Bimor'owi. Czy Pamięta Pan słynną aferę z Bimorem i Bimorkiem kiedy to Bomor zlecał Bimorkowi swoje najbardziej lukratywne projekty< Kto pracował w Bimorku? Ale co tu się będziemy rozpisywać. Bimorka już nie ma i co tu płakać nad rozlanym mlekiem. Ale Bimor jest - i Zarząd Portu z ogromną przyjemnością zleca wszystko co potrzebne i co niepotrzebne Bimorowi - oczywiście bez przetargowo bez sprawdzania nawet inych ofert konkurencyjnych fim. Jeśli nawet jakaś oferta jest składana przez inne biura to jest ignorowana albo do Bimoru dzwoni tajemniczy Don Pedro z Portu - chłopy wasza oferta jest trochę wyższa od oferty tej innej firmy i musicie troszeczkę opuścić by nie było smrodu.
Oczywiście potem Bimor rewanżuje się zleceniodawcom. To teraz takie modne słowo: "wziątka" Oczywiście, Pan powie że nic od Bimoru nie brał ani nawet Pan nic nie wie o takim procederze. Ja nawet się z Panem zgadzam ale ktoś brał no nie? Pewno Pan nie wie ale standard to 10% choć jak się przeszacuje koszty i zawyży cenę to można utargować nawet 20%.
