Ktoś chciał zarobić „bokiem” 30 mln zł na największym przetargu portowym w Szczecinie, dotyczącym budowy infrastruktury na Półwyspie Katowickim i Ostrowie Grabowskim. Nie wiadomo też, na co poszło prawie 10 mln portowych złotych, udzielonych w formie gwarancji upadłej dziś Stoczni „Pomerania”. Pewne światło na te kwestie rzuca list byłego dyrektora portu, Leszka Bursiaka, do byłego premiera Leszka Millera.
Stocznia Pomerania - no ładnie Pan wybrnął - ale troszeczkę Pan zboczył. Po pierwsze udzielenie gwarancji przez Zarząd Portu po pierwsze wychodziło poza jakiekolwiek kompetencje tegoż Zarządu, po drugie było sprzeczne z ustawą o portach morskich i statutem Zarządu Portu jako podmiotu zarządzającego z ramienia skarbu państwa naszym Zespołem Portowym - bo przecież Zarząd Portu nie jest Bankiem a tym bardziej jakichkolwiek gwarancji kredytowych dawać nie może i nie ma prawa tym bardziej dla jakiejś szemranej prywatnej spółki. A teraz co najciekawsze: Pomerania jest w stanie upadłości. A to już komplikuje Pana piękną argumentację. Bo w takiej sytuacji wartość owej ziemi co to w jej hipotece jest wpisany Port ma drugorzędne znaczenie. W przypadku upadłości grunty te wchodzą do masy upadłościowej firmy - czyli najpierw US, ZUS, pracownicy a potem stado wierzycieli - i najpierw dostaną kasę ci mali a potem jak to zwykle im większy wierzyciel tym mniejszy procent dostaje. Czyli kwotą którą odzyska port będzie znana dopiero po ujawnieniu całej listy wierzytelności i wierzycieli i po zakończeniu procesu upadłościowego tzn. kiedy syndyk zgasi ostatnią żarówkę należącą do Pomeranii. I tu niestety zgadzam się z księgowaniem jako stratę - bo wpis do hipoteki to co innego jak własność gruntu. Teraz pozostaje tylko modlić się o to by właścicielom Pomeranii udało się jak najmniej zachachmęcić z majątku spółki dla siebie. Czy dalej jest Pan taki pewny że to był taki pewny układ. Prawda jest trochę inna "załatwienie" kredytu dla ryzykownego kredytobiorcy w czasach gdy Zarząd Portu "załatwiał" Pomeranii kredyt to 2-5% prowizji od kwoty załatwionego kredytu. Ja nie twierdzę że to Pan ani nawet ktoś z Zarządu wziął "wziątkę" ale napewo Ci co kazali Zarządowi dać takie poręczenie - oj Ci to zarobili. Co jest ciekawe w donosie Bursiaka to to że po raz pierwszy ktoś wymienił tu te dwa doskonale znane nazwiska Piechota i Koćmiel. Bursiak prawie płacze waląc pomiędzy zdaniami Piechota i Koćmiel kazali a teraz nas nie chcą obronić. W jednym się z Panem zgadam - że zrobiono z Pana i Bursiaka kozły ofiarne - ale trzeba się było zastanowić 5 razy kiedy podpisywaliście tą nieszczęsną dla całego portu gwarancję. Kto wpadł na ten durny pomysł? Kto kazał? Łatwo się rządzi nie swoimi pieniędzmi - ale za te 10 baniek można było sfinansować wiele potrzebnych rzeczy w porcie na które zawsze brakuje kasy. A teraz ta cała kasa wyszła w obrotu w porcie i będzie się to jeszcze odbijało czkawką długie lata. Nawet gdyby ta ziemia poszła w całości dla Portu i nawet była warta i 20 mln to po pierwsze Zarząd Portu nie ma prawa robić inwestycji innych jak portowe a po drugie już widzę jak ustawia się kolejka chętnych co to wyciągają z tylniej kieszeni 20 mln i płacą za podmokłe, nieuzbrojone łąki. Może, może za 5-10 lat. Oby, choć obaj wiemy że Port już tej kasy nie odzyska.
