Ktoś chciał zarobić „bokiem” 30 mln zł na największym przetargu portowym w Szczecinie, dotyczącym budowy infrastruktury na Półwyspie Katowickim i Ostrowie Grabowskim. Nie wiadomo też, na co poszło prawie 10 mln portowych złotych, udzielonych w formie gwarancji upadłej dziś Stoczni „Pomerania”. Pewne światło na te kwestie rzuca list byłego dyrektora portu, Leszka Bursiaka, do byłego premiera Leszka Millera.
Oj. Oj. panie red. ale ktoś robi pana w jajo:( Przecież pół portu wie, że za Kotwasem biegał po zarządzie komornik i pewnie dalej biega. Kolesie jednak pewnie to przykryją. Znaczy facio skłamał przed Radą Ndzorczą. Naiwniacy w tej radzie. Co do drugiego, czyli Pomianowskiego, to jak to jest, że facet zasiada w Zarządzie Portu, decyduje dzisiaj o zniżkach taryfowych dla statków a sam ma agencje statkową ALFA!!!!!!!. Jak co nieco znam się na przepisach to pan kapitan Pomianowski łamie ustawę antykorupcyjną a przynajmniej zakaz robienia interesów z samym saobą. Ale jak prawicowiec co oficjalnie pluje na lewice mało nie został Prezesem w porcie dzięli wielkim w SLD to cóż. Znaczy kolejny bezkarny narcyz dalej czekający na swój czas. A po wyborach z nominacji Komołowskiego i portowej Solidarności, szczególnie Dudarewiczowej, zostanie Prezesem. Wtedy dopiero kopnie prominentów z SLD co mu tak pomagali. Tak panie redaktore obrońco uciśnionych. I jeszcze jedno do do Pomianowskiego. Widział pan jak urzęduje dzisiaj Dyrektor Urzędu Morskiego p. Nowakowski? Pałac! Ale nie wie pan kto to zlecił. Pomianowski jak był trzy miesiące na stołu Dyrektora U. Morskiego. Ciekawie by wyglądało przyjrzeć się tamtemu przetargowi.
Pozdrawiam obrońcę uciśnionych
